皮帶機作為一種連續(xù)運輸設備，生產效率高，由于其噪音小，結構簡單，作為砂石骨料運輸中的常用工具得到廣泛應用。帶式輸送機無論在運輸量方面，還是在經濟指標方面，都是一種先進值得推廣的運輸設備。是輸送系統的主要設備，它的安全穩(wěn)定運行與否直接影響到整個主體工程原料的供應。而橡膠運輸帶跑偏是也帶式輸送機的常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。有設備安裝質量問題（如機身、桁架等結構歪斜不直），有橡膠輸送帶質量問題，運輸帶接頭與中心不垂直，輸送帶邊呈S型，轉載點處落料位置不在運輸帶中心等等，這些問題均可造成運輸帶產品跑偏，因此應在空轉運行時對其進行調整。輸送帶公司從使用者角度出發(fā)，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

（1）承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致橡膠運輸帶在承載段向一則跑偏。第一種方法就是在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組主要應用有中間轉軸式，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調整。

（2）頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。對于頭部滾筒如花紋輸送帶產品向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，運輸帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到膠帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

（3）滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，運輸帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。對于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面附著物，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

（4）轉載點處落料位置不正對造成膠帶跑偏，轉載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在膠帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

（5）運輸帶本身的的問題，如耐熱輸送帶使用時間長，產生老化變形、邊緣磨損，或者膠帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會使膠帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。這種情況膠帶全長上會向一側跑偏，最大跑偏在不正的接頭處，處理的方法只有對中心不正的膠接頭重新制作，運輸帶老化變形的給予更換處理。

（6）輸送機的張緊裝置使膠帶的張緊力不夠，運輸帶運轉無載時或少量載荷時不跑偏，當載荷稍大時就會出現跑偏現象。張緊裝置是保證橡膠帶始終保持足夠的張緊力的有效裝置，張緊力不夠，膠帶的穩(wěn)定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴重時還會產生打滑現象。對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機可添加配重來解決，但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行膠接。帶式輸送機是一種連續(xù)的運輸機械，由于其運輸能力大，運行耗能低，運行平穩(wěn)，運行中對物料的破碎性小，連續(xù)運行容易實現自動控制，因此，在建設工程中被廣泛應用于砂石骨料的運輸，當然，在設備的使用過程中，也存在許多的問題，掌握帶式輸送機的基本原理和合理的操作方法，及時調整各種環(huán)節(jié)，避免設備故障的發(fā)生，那么就會發(fā)揮帶式輸送機其應用的作用。